很快，國慶七天長假就這么過去了。也許很多人仍然沉浸在節(jié)日的氣氛中。但工作和學習又不得不讓我們重新面對現(xiàn)實。作為出行便利的交通工具－－汽車，在節(jié)前無論是銷售還是促銷都達到了最高峰。但不可否認的是，雖然很多人就是沖著這份熱鬧去購車，但更多的人是理智的對待節(jié)日市場。現(xiàn)在節(jié)日過去了，買車的時機卻沒有消失。促銷力度仍然存在，而很多車型也已經(jīng)達到了今年的一個高性價比價位。實在不失為一個購車的較佳時期。下面我們就針對不同類型不同層次的需求推薦幾款高性價比車型，雨燕，銳志，奔騰，愛麗舍，海福星，標致206，看誰能滿足您的購車需求。

　　一、心寬體胖－－雨燕

　　參考價格：6.28萬－8.88萬

　　綜合評價：美觀實用，性價比突出

　　小車當中，雨燕車身數(shù)據(jù)并不突出，特別是長度，甚至低于一般小車型標準。因為車體布局偏寬加之設計合理，其橫向空間不僅夠用，而且駕駛更靈活。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風格，更讓駕駛雨燕感受超出一般小車型表現(xiàn)。雙面鍍鋅加上框架式車身結構，讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護車內(nèi)人員安全。除此之外，雨燕超豪華型還裝配了同級別車型比較少見的方向盤音響調(diào)節(jié)以及前后排側(cè)氣囊，使得駕駛與被動安全性有了很大的提高。

　　正方理由：雨燕以效仿MINI的乖巧可愛外形贏得不少年輕人的青睞。外觀的時尚足可以讓雨燕成為現(xiàn)代都市的一道靚麗風景。四輪四角的設計，使得雨燕擁相比車身長度而十分難得的軸距，駕乘空間因此十分充足。作為代步，雨燕1.3L動力沒什么問題，油耗經(jīng)濟性有了很好的保障。在同類小車中，雨燕的配置也足夠豐富，甚至擁有同級車型中少見的方向盤音響調(diào)節(jié)功能。

　　反方理由：雨燕的四輪四角加大了其轉(zhuǎn)向半徑。同時雨燕的后排過于平直，乘坐不夠舒適。最遭人詬病的是它沿用了羚羊的發(fā)動機，技術老舊。仍然保持了單頂置凸輪軸設計，而且排量不夠大，也不擁有較為先進的氣門正時技術。落后于同期的國外雨燕車型。

　　二、運動特征－－標致206

　　參考價格：6.78萬-9.88萬

　　綜合評價：運動風格，操控出色

　　在標致206身上可以發(fā)現(xiàn)不少法國人不拘泥于傳統(tǒng)設計的創(chuàng)意，原本應該待在扶手上的中控鎖開關、電動窗按鍵和電動后視鏡的控制鈕則被布置到中央位置。這樣的設計雖然會讓人一時難以適應，但這恰恰使駕駛員的左右手分工更為明確，讓右手去控制車上的各種功能，左手則可以專心握方向盤，這樣就一定程度上提高了駕駛的安全性。

　　標志206的后輪隨動技術是利用后橋的撓度為后輪提供左右各3°的隨動轉(zhuǎn)向，比如往右轉(zhuǎn)彎過程中，后輪不是100%被車身擰向右方，而是留有3°的活動量給了后橋，也就間接的等于后輪往左偏轉(zhuǎn)3°，這樣的好處是，可以把車身轉(zhuǎn)彎軌跡更趨向于一個圓形，彌補前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足的特點，為日常行駛帶來了便利，是個非常好的技術。加上緊湊小巧的車身，為標致206系列車型贏得到了彎道之王的美稱。

　　正方理由：標致206的底盤調(diào)較非常扎實，采用帶有防側(cè)傾橫向穩(wěn)定桿的前麥弗遜獨立懸掛，和縱向橫擺臂帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛。雖然這兩種懸掛并無特別之處，但比較其它同級車型普遍使用扭力梁的后懸掛形式而言，這令得標致206的彎道表現(xiàn)顯得尤為突出，操控性能超過了一般同級別小車較多。

　　反方理由：標致206的后排空間太小，行李箱容積更是小得可憐，無疑更適合單身的年輕人。標志206內(nèi)飾的粗糙做工讓這款浪漫的法國小車似乎到了國內(nèi)就變了太多的味道。1.6L的發(fā)動機對于標志206而言似乎有些大馬拉小車。油耗經(jīng)濟性表現(xiàn)在同級小車中略差。